大多數(shù)rj45網(wǎng)絡(luò)接口計(jì)劃人員選用應(yīng)力開釋數(shù)據(jù)首要是以此來根據(jù)運(yùn)用懇求減小接觸件資料的選擇規(guī)模.不過,許多計(jì)劃人員也正在尋求恰當(dāng)?shù)脑囼?yàn)方法以更準(zhǔn)確地猜想接觸件的壽數(shù)特性.這么可以大大削減試驗(yàn)所需的樣品數(shù)量以及檢驗(yàn)許多樣品所帶來的有關(guān)本錢.

    如今,rj45網(wǎng)絡(luò)接口惡劣環(huán)境中和發(fā)動機(jī)罩內(nèi)的汽車連接器大多選用3級或125℃的計(jì)劃技術(shù)懇求;而下一代汽車連接器的工作溫度估量將提高到150℃.只是大多數(shù)非汽車類連接器如同不需求在125℃以上的條件下堅(jiān)持其穩(wěn)定性.不過,高密度連接器懇求初始插合力較低,反過來,減小了應(yīng)力開釋量.這就使得應(yīng)力開釋即使在較低溫度下也是主要的特性.

    與特定運(yùn)用有關(guān)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)所需的標(biāo)準(zhǔn)測定時(shí)間一般很難準(zhǔn)確判定.在期望的運(yùn)用溫度下,檢驗(yàn)時(shí)間在1000h和3000h之間即可用來評價(jià)汽車電子產(chǎn)品的特征數(shù)據(jù).種種跡象標(biāo)明,大家已越來越注重3000h以外即3000--5000h(相當(dāng)于150000英里的運(yùn)用壽數(shù))的特征數(shù)據(jù).試驗(yàn)數(shù)據(jù)的核算(沒有思考斜度的變化)可能會致使接觸件壽數(shù)期的高估表象,并且跟著時(shí)間的延伸其高估量會相應(yīng)增大.

    rj45網(wǎng)絡(luò)接口某一特定溫度下數(shù)據(jù)的半對數(shù)圖形標(biāo)明法如今運(yùn)用最為廣泛,其需求最為火燎.這也是對比某一特定運(yùn)用的各種資料最為簡潔的方法.不過,需求著重的是,核算的數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)仔細(xì)檢查,并應(yīng)留心呈現(xiàn)終究壽數(shù)高估的可能性.